Liam Lawson

Liam Lawson nació en Hastings, Nueva Zelanda, y en 2026 corre con Racing Bulls [1]. Su plaza para 2027 seguía abierta a comienzos de noviembre de 2026. El 1 de noviembre, RacingNews365 escribió que su futuro en la Fórmula 1 “está lejos de ser seguro” y “todavía no le han ofrecido un nuevo contrato para el próximo año” [5]. En el mismo texto, Karun Chandhok, que hablaba en Sky Sports F1 durante los entrenamientos libres en México, dijo que quitarle el asiento sería “una de las destituciones más injustas de la F1” [5].

De los karts neozelandeses a la Fórmula 2

Lawson ganó dos títulos nacionales de karting de Nueva Zelanda en 2014 [8]. Se coronó campeón del New Zealand F1600 Championship en 2016, el más joven de la historia de la competición, con 14 victorias [8]. Fue a la Fórmula 4 australiana con Team BRM en 2017 y terminó segundo con cinco victorias [8]. Al año siguiente corrió en la ADAC Fórmula 4 con Van Amersfoort Racing, otra vez como subcampeón y con tres victorias [8]. Después se unió al Red Bull Junior Team [11].

Durante 2019 ganó el Toyota Racing Series de Nueva Zelanda, terminó segundo en la Euroformula Open y corrió en el Campeonato FIA de Fórmula 3 con MP Motorsport, donde acabó undécimo con 41 puntos y dos podios [8]. Ya en 2020, con el Hitech Grand Prix en Fórmula 3, ganó tres carreras y terminó quinto con 143 puntos [8].

La Fórmula 2 llegó en 2021 con Hitech. La FIA lo sitúa undécimo en la clasificación de pilotos, con una victoria en la primera Sprint de Sakhir [9]. RacingNews365 da como posición final la novena [8]. Su paso a Carlin en 2022 le dio tres carreras sprint ganadas y el tercer puesto final, con 149 puntos [9]. La Super Fórmula japonesa le llevó a Team Mugen en 2023, donde fue subcampeón [10], con tres victorias [8].

Debut como sustituto de Ricciardo

Lawson debutó en el Gran Premio de Países Bajos de 2023, en lugar de Daniel Ricciardo, que se había roto una mano [1]. Partió desde el puesto 19 y terminó decimotercero [11]. Volvió para el Gran Premio de Singapur y terminó noveno, con sus primeros dos puntos en la F1 [1] [7]. Ese año también corrió en Monza, Suzuka y Lusail, donde terminó undécimo, undécimo y decimoséptimo. Las cinco carreras de 2023 las disputó con AlphaTauri [7].

Volvió en 2024 en el Gran Premio de Estados Unidos y sumó puntos en Austin y en São Paulo [11] [8].

Dos carreras en Red Bull

Su anuncio como sustituto de Sergio Pérez en Red Bull Racing llegó en 2025, junto a Max Verstappen [1]. Tras dos Grandes Premios regresó a Racing Bulls [1]. El perfil de Honda dice que empezó 2025 como piloto de Red Bull Racing y que pasó a Racing Bulls antes del Gran Premio de Japón, en un intercambio con Yuki Tsunoda [10]. RacingNews365 sitúa el cambio tras los Grandes Premios de Australia y China [8]. RacingNews365 lo cuenta como un despido del equipo de primera de Red Bull, y dice que volvió a correr tres carreras para Red Bull cuando Isack Hadjar se lesionó [5]. Ni el perfil oficial ni RacingNews365 dan una fecha para el cambio, pero ambos lo sitúan tras dos carreras [1] [8].

Las dos versiones no coinciden, y las fuentes no permiten saber cuál es la correcta. Su mejor resultado de aquel año fue un quinto puesto en Azerbaiyán [8].

Mirando atrás en diciembre de 2025, Lawson dijo: “Al principio del año tenía muchos de esos pensamientos por lo que estaba pasando” [2]. Añadió que aquel año le había hecho mucho más fuerte: “han pasado muchas cosas este año que me han hecho mucho más fuerte” [2].

Renovación en Racing Bulls para 2026

Se enteró de que seguiría en Racing Bulls justo después del Gran Premio de Catar de finales de 2025, cuando el jefe de equipo Alan Permane se lo comunicó [2]. Su primera reacción fue de alivio: “Probablemente es más alivio que otra cosa ahora mismo” [2]. Quería pasar la pausa de invierno “con un plan sólido” [2].

La temporada 2026

Su compañero en Racing Bulls en 2026 es Arvid Lindblad, un novato [8]. Los resultados oficiales recogen 18 salidas de Gran Premio para Lawson en 2026: 15 con Racing Bulls y tres con Red Bull Racing, en los Grandes Premios de Países Bajos, Italia y España [6]. Su mejor puesto fue el quinto en Mónaco, que Motorsport Week describe como igualar su mejor resultado en la carrera [12]. El perfil oficial de la F1 le atribuye 77 puntos y el noveno puesto en la clasificación, con 70 puntos en Grandes Premios y siete en sprints [1]. Lawson dijo a Motorsport Week: “He tenido una primera mitad de temporada muy buena” [12].

Contrato en 2026

A junio de 2026, la conversación ya giraba en torno al siguiente contrato. Lawson dijo: “Es muy pronto para ese tipo de conversaciones, pero estoy muy contento, y todos estamos bastante contentos” [3]. Dijo sentirse “en un buen momento” y haber aprendido mucho en los últimos doce meses [3].

El director del equipo de Red Bull, Laurent Mekies, dijo sobre su temporada: “Creo que ha hecho un muy buen trabajo” [4]. Según RacingNews365, el jefe de Racing Bulls, Alan Permane, habla de una decisión difícil entre tres pilotos fuertes para dos plazas, aunque el texto lo parafrasea sin citarlo textualmente [5].

PlanetF1 recogió en septiembre de 2026 la postura de Permane sobre los plazos: “Solemos esperar un poco más. No tenemos ninguna presión por anunciar lo que haremos el año que viene” [13]. También dijo que tenía “dos pilotos fantásticos, Liam y Arvid” [13]. El mismo texto recoge a Permane sobre Nikola Tsolov: “Nikola, por supuesto, aparece en nuestros pensamientos” [13].

El 19 de octubre de 2026, Lawson dijo a Motorsport Week que la cuestión de su asiento era “sinceramente, no lo que estoy pensando ahora”. Afirmó que el equipo estaba “bien metido en la pelea por el P5” del Campeonato de Constructores [12].