Liam Lawson

Liam Lawson wurde in Hastings in Neuseeland geboren und fährt 2026 für Racing Bulls [1]. Ob er 2027 wieder im Cockpit sitzt, war Anfang November 2026 offen. Am 1. November schrieb RacingNews365, seine Zukunft in der Formel 1 sei „alles andere als sicher“ und er hat „noch kein neues Vertragsangebot für das nächste Jahr erhalten“ [5]. Im selben Bericht sagte Karun Chandhok, der im Freitagstraining in Mexiko auf Sky Sports F1 sprach, ein Aus wäre „eine der ungerechtesten Entlassungen in der F1“ [5].

Vom Kartsport in Neuseeland zur Formel 2

Lawson gewann 2014 zwei neuseeländische Kart-Meisterschaften [8]. 2016 wurde er als jüngster Champion aller Zeiten Meister der New Zealand F1600 Championship, mit 14 Siegen [8]. 2017 wechselte er mit Team BRM in die australische Formel 4 und wurde mit fünf Siegen Vizemeister [8]. Im Jahr darauf fuhr er für Van Amersfoort Racing in der ADAC Formel 4, wieder als Vizemeister, mit drei Siegen [8]. Danach wurde er Teil des Red Bull Junior Teams [11].

2019 gewann er die neuseeländische Toyota Racing Series, wurde Zweiter der Euroformula Open und fuhr für MP Motorsport in der FIA-Formel-3-Meisterschaft. Dort belegte er mit 41 Punkten und zwei Podien den elften Platz [8]. 2020 wechselte er zum Hitech Grand Prix in die Formel 3, gewann drei Rennen und wurde mit 143 Punkten Fünfter [8].

2021 folgte die Formel 2 bei Hitech. Die FIA führt ihn auf Rang elf der Fahrerwertung, mit einem Sieg im ersten Sprintrennen von Sakhir [9]. RacingNews365 nennt dagegen Platz neun [8]. 2022 ging er zu Carlin, gewann drei Sprintrennen und wurde mit 149 Punkten Dritter [9]. 2023 fuhr er in Japans Super Formula für Team Mugen und wurde Vizemeister [10], mit drei Siegen [8].

Debüt als Ersatz für Ricciardo

Lawson debütierte 2023 beim Großen Preis der Niederlande und ersetzte Daniel Ricciardo, der sich die Hand gebrochen hatte [1]. Er qualifizierte sich als 19. und wurde Dreizehnter [11]. Beim Großen Preis von Singapur war er wieder am Start. Er wurde Neunter und holte seine ersten beiden Punkte in der Formel 1 [1] [7]. In dieser Saison fuhr er außerdem in Monza, Suzuka und Lusail und wurde Elfter, Elfter und Siebzehnter. Alle fünf Rennen 2023 bestritt er für AlphaTauri [7].

Beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2024 saß er wieder im Auto. In Austin und in São Paulo holte er Punkte [11] [8].

Zwei Rennen bei Red Bull

2025 wurde er als Nachfolger von Sergio Pérez bei Red Bull Racing angekündigt, an der Seite von Max Verstappen [1]. Nach zwei Grands Prix kehrte er zu Racing Bulls zurück [1]. Laut dem offiziellen Honda-Profil begann er 2025 als Red-Bull-Racing-Fahrer und wechselte vor dem Großen Preis von Japan im Tausch mit Yuki Tsunoda zu Racing Bulls [10]. RacingNews365 datiert den Wechsel auf die Zeit nach den Großen Preisen von Australien und China [8]. RacingNews365 spricht von einer Entlassung aus dem Red-Bull-Topteam. Laut dem Artikel kehrte er für drei Rennen zu Red Bull zurück, als Isack Hadjar verletzt war [5]. Ein Datum für den Wechsel nennen weder das Profil noch RacingNews365. Beide setzen ihn aber nach zwei Rennen an [1] [8].

Die beiden Darstellungen passen nicht zusammen, und die Quellen klären nicht, welche stimmt. Sein bestes Ergebnis in diesem Jahr war Platz fünf in Aserbaidschan [8].

Rückblickend sagte Lawson im Dezember 2025: „Zu Beginn des Jahres hatte ich viele dieser Gedanken, mit allem, was da los war“ [2]. Das Jahr habe ihn stärker gemacht: „Es ist viel passiert in diesem Jahr, das mich deutlich stärker gemacht hat“ [2].

Bleiben bei Racing Bulls für 2026

Kurz nach dem Rennen in Katar Ende 2025 erfuhr er, dass er bei Racing Bulls bleibt. Teamchef Alan Permane teilte es ihm mit [2]. Seine erste Reaktion war Erleichterung: „Es ist wohl eher Erleichterung als alles andere im Moment“ [2]. Er freue sich darauf, die Winterpause „mit einem richtigen Plan“ zu verbringen [2].

Die Saison 2026

Sein Teamkollege bei Racing Bulls ist 2026 Arvid Lindblad, ein Rookie [8]. Die offiziellen Ergebnisse zählen 18 Grand-Prix-Starts für Lawson im Jahr 2026: 15 für Racing Bulls und drei für Red Bull Racing, beim Großen Preis der Niederlande, beim Großen Preis von Italien und beim Großen Preis von Spanien [6]. Sein bestes Ergebnis war Platz fünf in Monaco, was Motorsport Week als Einstellung seiner Karrierebestleistung bezeichnet [12]. Das offizielle F1-Profil nennt 77 Punkte und Rang neun in der Fahrerwertung, davon 70 Punkte aus Grands Prix und sieben aus Sprints [1]. Gegenüber Motorsport Week sagte Lawson: „Ich hatte eine wirklich gute erste Saisonhälfte“ [12].

Vertrag 2026

Im Juni 2026 ging es um den nächsten Vertrag. Lawson sagte: „Für solche Gespräche ist es noch sehr früh, aber ich bin ehrlich gesagt sehr glücklich, und wir sind alle ziemlich zufrieden“ [3]. Er fühle sich „an einem guten Punkt“ und habe in den letzten zwölf Monaten viel gelernt [3].

Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies sagte über Lawsons Saison: „Ich finde, er hat sehr gute Arbeit geleistet“ [4]. Laut RacingNews365 steht Racing-Bulls-Teamchef Alan Permane vor einer schwierigen Wahl zwischen drei starken Fahrern für zwei Cockpits. Der Bericht gibt das aber nur sinngemäß wieder [5].

Im September 2026 berichtete PlanetF1 über Permanes Haltung zum Zeitplan: „Wir warten traditionell etwas länger. Wir stehen nicht unter Druck, schon jetzt anzukündigen, was wir nächstes Jahr tun“ [13]. Er sagte außerdem, er habe „zwei fantastische Fahrer, Liam und Arvid“ [13]. Im selben Bericht sagt Permane über Nikola Tsolov: „Nikola ist natürlich in unseren Gedanken“ [13].

Am 19. Oktober 2026 sagte Lawson gegenüber Motorsport Week, die Frage nach seinem Cockpit sei „ehrlich gesagt nicht wirklich das, woran ich jetzt denke“. Das Team sei „deutlich im Kampf um Platz fünf“ in der Konstrukteurswertung [12].