Márquez gana en Sepang y Acosta termina segundo

Por qué se busca hoy

Marc Márquez ganó el Gran Premio de Malasia en Sepang el domingo 1 de noviembre de 2026, y con esa victoria quedó a un paso del título de MotoGP [4]. Pedro Acosta terminó segundo en la carrera y había ganado el sprint del sábado, así que su nombre acompaña al de Márquez en la noticia [1] [2]. En un campeonato que en 2026 está más abierto que el anterior [6].

Qué pasó en la carrera

La prueba fue la ronda 19 del calendario de 2026, disputada en el circuito de Sepang [3]. Márquez, con Ducati, tomó la cabeza en la primera curva y no la cedió en ningún momento [5]. Su tiempo final fue de 40 minutos y 14,236 segundos [3]. Motorsport Week lo describió como su victoria número 80 en la categoría reina [4].

Acosta, con KTM, cruzó la meta segundo, a 4,172 segundos del ganador [1]. Motorsport Week destacó que su carrera fue una remontada desde la tercera posición [4]. Adelantó a Alex Márquez en la vuelta 10, por el interior en la curva 9 [5]. Motorcycles.news informó de que Acosta dijo que Márquez fue imbatible ese día [5].

Alex Márquez terminó tercero, a 5,955 segundos del ganador [1]. El podio quedó con Márquez en primera posición, Acosta en segunda y Alex Márquez en tercera, dos Ducati y una KTM [1].

El sábado 31 de octubre, Acosta ganó el sprint con un tiempo de 20 minutos y 4,098 segundos [2]. Márquez llegó segundo, a 0,578 segundos [2].

La clasificación y la ventaja de Márquez

Tras la carrera, Márquez suma 399 puntos, Jorge Martin 355 y Marco Bezzecchi 332 [5]. Eso deja a Márquez 44 puntos por delante de Martin y 67 por delante de Bezzecchi [5]. Martin, con una lesión en la muñeca, se retiró y no terminó la carrera [5] [3].

Para entender el cambio de tendencia hay que mirar a julio. Tras once rondas, Martin lideraba con 208 puntos, por delante de Ai Ogura con 194 y de Márquez con 190 [6]. Márquez se había perdido el Gran Premio de Mugello por una operación de un nervio comprimido en el brazo derecho, y desde su vuelta había sumado más puntos que cualquier otro piloto [6].

Acosta llevaba entonces 148 puntos con KTM, 49 más que en 2025, y figuraba décimo entre los pilotos de 2026 [6]. En el mismo punto de 2025 había sumado 99 puntos y ocupaba el decimosexto lugar [6]. Márquez, en cambio, había sumado 344 puntos en ese mismo punto de 2025, 154 más que ahora [6]. Alex Márquez, que se perdió tres rondas por lesiones en Catalunya, estaba noveno con 87 puntos en aquel momento [6]. Alex Márquez resumió el año en el mismo sentido: la temporada parece más abierta porque la gente comete más errores que en 2025 [6].

Las rondas que quedan

Quedan tres rondas y 111 puntos en juego [3]. La siguiente es el Gran Premio de Catar, del 6 al 8 de noviembre, en el circuito de Lusail [5] [3]. Motorsport Week calificó la victoria de Sepang como "match point" de Márquez para el título en Catar [4].

Mcnews informó de que Alex Márquez probablemente se perderá Catar por una operación de clavícula [3]. También señaló que la prueba se disputa en medio de la preocupación de los pilotos por la situación de seguridad en Oriente Medio [3].

La ronda 21 es el Gran Premio de Portugal, en el Algarve, del 20 al 22 de noviembre [5] [3]. La ronda 22 cierra la temporada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, con la carrera final fijada para el 29 de noviembre [3].

Qué vigilar

Lo más inmediato es Catar. Una buena actuación de Márquez allí podría dejar el título casi cerrado antes de Portugal, con 111 puntos en juego y una ventaja de 44 [4] [3]. Martin no terminó la carrera en Sepang [3]. Los organizadores insisten en que el GP de Catar se disputará [3]. Su regreso, o su ausencia, marcará la distancia real que queda por recorrer [3].

En el caso de Acosta, el dato a seguir es si puede repetir el ritmo que mostró en Sepang, donde ganó el sprint y terminó segundo en carrera [2] [1]. Su ritmo en Catar y Portugal dirá si Malasia fue el inicio de una segunda mitad de temporada más fuerte o un resultado aislado.